Trötthet

Trötthetens effekter

Trötthet kan försämra körförmågan kraftigt och innebär en allvarlig risk i trafiken. Ofta försämras din körförmåga mer och snabbare än du själv märker.

Hur trött du är påverkas inte bara av hur du känner dig för stunden, utan också av hur mycket du har sovit det senaste dygnet och de senaste nätterna. Även om du inte känner dig särskilt trött kan för lite sömn göra att din körförmåga är tydligt nedsatt.

Din reaktionstid kan till exempel bli lika försämrad efter 24 timmar utan sömn som vid en alkoholhalt på 0,8 promille i blodet.

Trötthet beror inte bara på sömnbrist. Den kan också orsakas av läkemedel, sjukdom eller sömnproblem. Exempel på sådant som kan göra dig olämplig som förare är sömnmedel, lugnande läkemedel, vissa allergimediciner, feber, infektioner och sömnstörningar. Du ansvarar alltid själv för att bedöma om du är tillräckligt pigg och kan köra säkert.

"Fordon får inte föras av den som på grund av sjukdom, uttröttning, påverkan av alkohol, andra stimulerande eller bedövande ämnen eller av andra skäl inte kan föra fordonet på ett betryggande sätt." –Trafikförordningen 3 kap, 1§

Det är förbjudet att köra uttröttad

Trötthet påverkar många av de förmågor som är viktiga för att du ska kunna köra säkert.

Trötthet försämrar:

• Koncentrationsförmågan
• Reaktionsförmågan
• Beslutsförmågan
• Uppfattningsförmågan
• Simultanförmågan
• Syn och hörsel
• Omdömet

Trötthet innebär därför en stor risk i trafiken. Forskning visar att så mycket som 20 % av alla trafikolyckor orsakas av trötthet.

Många trötthetsolyckor är singelolyckor. En stor andel singelolyckor sker dessutom under mörker och gryning, vilket tyder på att trötthet ofta kan vara en bidragande orsak.

Trötthet och alkohol bedöms vara två av de största faktorerna bakom trafikolyckor.

Ungefär var femte trafikolycka är kopplad till trötthet hos föraren

Trötthetssignaler

Trötthet kommer sällan plötsligt. Ofta ger kroppen flera signaler innan du blir så trött att du riskerar att nicka till. Det är viktigt att du känner igen dina egna signaler och agerar i tid.

Alla upplever trötthet på olika sätt och i olika ordning, men många känner säkert igen flera av signalerna i listan nedan.

Tidiga trötthetssignaler

• Du känner dig oskärpt och likgiltig.
• Du tänker långsammare och mer ofokuserat.
• Du gäspar längre och oftare.
• Din mun blir torr.
• Du känner dig kall.

Om du fortsätter köra trots de tidiga signalerna blir tröttheten ofta mer påtaglig och risken för felbedömningar, sena reaktioner och i värsta fall en olycka ökar.

Senare trötthetssignaler

• Ögonlocken känns tunga.
• Nackmusklerna slappnar av.
• Du ser dubbelt.
• Du känner dig desorienterad.
• Du hallucinerar (ser sådant som inte finns).
• Du känner dig totalt frånvarande utan att sova.
• Ögonlocken sluts ofrivilligt.
• Huvudet börjar hänga.

Lyssna på och respektera kroppens trötthetssignaler

Redan vid de första tecknen på trötthet måste du överväga om det är lämpligt att fortsätta köra. Om du upplever starka trötthetssignaler måste du stanna så snart som möjligt. Annars är risken stor att du plötsligt nickar till eller somnar, hur mycket du än försöker hålla dig vaken. Du måste lära dig att tolka och respektera dina trötthetssignaler.

Trötthet märks inte bara genom kroppens signaler, utan också i själva körningen. Du kan till exempel börja hålla ojämn hastighet, få svårare att hålla motorcykeln rätt placerad i körfältet, missa skyltar eller avfarter, komma för nära vägkanten eller mittlinjen och reagera senare än vanligt i olika trafiksituationer.

Ökad risk

I vissa situationer är risken för trötthet extra stor, till exempel vid natt- och mörkerkörning och när du börjar närma dig ditt mål. Då är det viktigt att vara extra uppmärksam på kroppens trötthetssignaler och att inte fortsätta köra för länge.

Under vargtimmen, mellan 03:00 och 05:00, är risken som störst att du blir så trött att du somnar ofrivilligt. Då är kroppens aktivitet som lägst, kroppstemperaturen och blodtrycket sjunker till dygnets lägsta nivåer och ämnesomsättningen går ner.

Risken är också extra stor under den sista delen av en körsträcka eftersom du då lätt kan slappna av för mycket. Det gäller särskilt om du är på väg hem, eftersom du då ofta är väl bekant med vägen och lätt kan vaggas in i en falsk trygghet.

Risken är också större om du kör efter ett långt arbetspass, efter för lite sömn, tidigt på morgonen eller sent på kvällen. Även om du bara känner dig lite seg när du ska börja köra kan tröttheten snabbt öka under körningen.

Alkohol gör dig tröttare och försämrar din förmåga att upptäcka trötthetssignaler, vilket kan bidra till trötthetsolyckor. Detsamma gäller vissa läkemedel och andra ämnen som gör dig dåsig eller mindre uppmärksam.

Störst risk att bli så trött att man somnar ofrivilligt är det under den så kallade "vargtimmen", mellan 03:00–05:00

Enformig körning

Att köra långa sträckor utan paus ökar också risken för trötthet, oavsett vilken tid på dygnet du kör. Risken är särskilt stor om körningen dessutom är monoton och inte kräver ditt fulla fokus, exempelvis om du kör på en motorväg med lite trafik.

Även monotona ljud från däcken och motorn ökar risken för trötthet.

Trötthet är en av de största orsakerna till dödsolyckor på motorvägar.

Kom ihåg: Om du blir trött när du kör måste du stanna och vila – inte försöka köra vidare.

Mikrosömn

Mikrosömn är en mycket kort, ofrivillig sömnperiod som oftast orsakas av sömnbrist. Under körning är den livsfarlig, eftersom du under några sekunder helt kan förlora kontrollen över vad som händer i trafiken.

I bästa fall kan ljuset från ett mötande fordon, ljudet från en räfflad kantlinje eller något annat väcka en förare som somnat till. I värsta fall leder det till en allvarlig olycka.

Om du nickar till när du kör, även mycket kortvarigt, måste du omedelbart stanna på första lämpliga plats. När du har stannat bör du vila och inte köra vidare förrän du är tillräckligt utvilad.

Om du inte stannar utan försöker köra vidare trots tröttheten är risken stor att du inte bara nickar till igen, utan att du somnar och kör av vägen eller kolliderar med ett annat fordon eller en annan trafikant.

Åtgärder

Det bästa skyddet mot trötthet i trafiken är att förebygga den. Planera körningen så att du är utvilad, tar pauser i tid och inte pressar dig för långt.

Det finns flera sätt att minska risken att bli trött när du kör:

• Sov ut ordentligt innan du ska köra.
• Undvik alkohol dagen innan du ska köra.
• Ta regelbundna pauser.
• Kör inte för långa sträckor under en och samma dag.
• Begränsa varje körpass till 1–1,5 h.
• Undvik tung mat.

Om du trots allt är för trött för att köra ska du inte köra. Om du känner att tröttheten kommer smygande under körningen måste du stanna och vila.

Om du är för trött för att köra så måste du stanna och vila en stund innan du kan fortsätta

Den mest effektiva metoden för att motverka trötthet är att ta en tupplur på ungefär 20 minuter. Om du sover längre än ungefär 20–30 minuter ökar risken att du vaknar i en djupare sömnfas, vilket kan göra att du känner dig extra trött efteråt. En kort promenad och en kopp kaffe kan också hjälpa för stunden, men om du är trött behöver du sova en stund innan du kan köra säkert igen.

Om du känner dig piggare efter att ha vilat kan du fortsätta köra, men du måste vara extra vaksam på trötthetssignalerna. Har du en gång börjat känna dig trött är risken stor att det händer igen.