Tecken och signaler

Flera anvisningar samtidigt

Vid stadskörning behöver du ofta ta hänsyn till flera anvisningar samtidigt. Du kan till exempel möta trafiksignaler, vägmärken, vägmarkeringar och personer som dirigerar trafiken i samma korsning. Då måste du veta vilken anvisning som gäller först.

Om du får flera anvisningar samtidigt gäller de i denna ordning: först polismans tecken, sedan trafiksignaler, därefter vägmärken och sist generella trafikregler, till exempel högerregeln.

Du måste också vara medveten om vilka signaler du själv skickar till andra trafikanter genom dina ljud- och ljussignaler, din hastighet och din placering.

Vid stadskörning gäller det att veta vad som gäller när du får flera anvisningar samtidigt

Polismans tecken

Av alla tecken och signaler i trafiken kommer en polismans tecken högst upp i rangordningen. De gäller före trafiksignaler, vägmärken och generella trafikregler (exempelvis högerregeln). Om en polis vinkar fram dig i en korsning ska du följa polisens tecken, även om trafikljuset visar rött eller det finns en stoppskylt. Du måste ändå köra försiktigt och vara uppmärksam på annan trafik.

Det kallas "polismans tecken" men även följande yrkesgrupper har rätt att dirigera trafikanter:

• Bilinspektörer
• Vägtransportledare
• Tulltjänstemän
• Trafiknykterhetskontrollanter
• Parkeringsvakter
• Vägarbetare med röd flagga
• Andra personer utsedda av en myndighet för att dirigera trafiken

Parkeringsvakter är en av de yrkesgrupper som har rätt att dirigera trafikanter

Nedan följer de tecken som dessa yrkesgrupper kan använda för att dirigera trafikanter. När du ser ett sådant tecken behöver du snabbt kunna avgöra om det betyder att du ska stanna, köra fram, minska hastigheten eller lämna fri väg.

När polisman står på eller vid väg

Stopp för dem som kommer framifrån eller bakifrån - Tecknet används i korsningar och gäller så länge polismannen vänder sig åt samma håll. För trafikanter som kommer från sidan betyder tecknet att vägen är fri och att det är tillåtet att köra.

Kör fram och stopp - Det vinkande tecknet (som polismannen gör med sin högra arm) anger att trafikanter i den färdriktning som tecknet ges får fortsätta framåt. Det andra tecknet (som polismannen gör med sin vänstra arm) anger stopp för den trafikant som kommer framifrån eller bakifrån.

Stopp för dem som kommer framifrån eller bakifrån - Tecknet anger stopp för den trafikant som lyktan är vänd mot.

Minska hastigheten - Tecknet anger att de trafikanter som befinner sig bakom polisfordonet ska minska hastigheten. Tecknet ges med öppen handflata nedåt. Tecknet kan även anges av polismannen som sitter på förarplatsen. Tecknet anger då att de trafikanter som möter polisfordonet ska minska hastigheten.

Stopp - Tecknet anger stopp för den trafikant som handflatan är vänd mot.

När polisman sitter i polisfordon

Följ efter och stanna bakom polisfordonet - Tecknet anger att föraren av det fordon som befinner sig bakom polisfordonet ska följa efter det och stanna när polisfordonet stannar. Tecknet kan ges med handens ovansida eller en spade med texten "STOP" och/eller "POLIS".

Kör in till vägkanten och stanna framför polisfordonet - Tecknet anger att föraren av det fordon som befinner sig framför polisfordonet ska köra in till vägkanten och stanna. Du ska stanna på en lämplig plats så fort det kan ske säkert. Du får inte stanna på en sådan plats eller på ett sådant sätt att fara uppstår eller trafiken hindras eller störs i onödan. Tecknet ges med växelvis blinkande blått och rött ljus.

Minska hastigheten - Tecknet anger att de trafikanter som befinner sig bakom polisfordonet ska minska hastigheten. Tecknet ges med öppen handflata nedåt. Tecknet kan även ges framifrån.

Lämna fri väg - Tecknet anger att de trafikanter som befinner sig framför polisfordonet ska lämna fri väg. Du är skyldig att underlätta framkomligheten för polisfordonet. Tecknet ges med blinkande blått ljus, med eller utan sirener.

Trafiksignaler

En trafiksignal är en ljus- eller ljudsignal som reglerar trafik. Trafiksignaler talar om när du ska stanna, när du får köra och när du måste vara extra försiktig. Även när du får köra måste du kontrollera att det är säkert.

Trafiksignaler kommer näst högst upp i rangordningen, före vägmärken och generella trafikregler men efter polismans tecken. Om trafikljuset visar grönt får du alltså köra vidare, även om det finns ett vägmärke med stopplikt vid korsningen.

Trafikljus i Sverige växlar signal så här: rött → rött och gult → grönt → gult → rött.

	Rött Rött betyder alltid stopp. Du måste stanna innan stopplinjen eller, om sådan saknas, trafikljuset. Om signalen visar rött med en svart konturpil gäller endast stopp för den eller de färdriktningar som anges med pilen.
	Rött och gult Rött och gult betyder att signalen strax växlar till grönt. Du ska göra dig beredd på att köra, men du får inte köra innan signalen växlar till grönt.
	Grönt Grönt betyder att du får fortsätta framåt. En grön pil innebär att signalen endast gäller den färdriktning som anges med pilen. Du får alltså köra i pilens riktning även om en annan signal (exempelvis rött) visas bredvid.
	Gult Gult betyder att signalen strax växlar till rött. Du ska stanna om det kan ske på ett säkert sätt. Om du är så nära signalen att en inbromsning skulle bli farlig ska du fortsätta.
	Blinkande gult eller helt släckt Blinkande gult betyder att trafiksignalerna i korsningen är ur funktion. När du passerar ett trafikljus som blinkar gult måste du iaktta särskild försiktighet. När en trafiksignal blinkar gult eller är helt släckt (helt svart) gäller vägmärken eller, om vägmärken saknas, generella trafikregler (exempelvis högerregeln).
	Extraljus Intill vissa trafikljus finns det ibland mindre extraljus som bara har två lampor. Om extraljuset är släckt gäller i stället signalen som huvudljuset visar. Om huvudljuset visar grön signal och extraljuset är släckt (som på bilden) gäller alltså den gröna signalen vilket innebär att du får fortsätta rakt fram eller svänga i korsningen. Om huvudljuset visar röd signal och extraljuset är släckt måste du stanna. Om huvudljuset visar röd signal och extraljuset visar en grön pil får du endast svänga i pilens riktning.

Förtydligande om gult ljus

Vid gult ljus ska du i regel stanna. Du ska bara fortsätta om du är så nära signalen att du inte kan stanna på ett säkert sätt.

Många gör felet att öka hastigheten vid gult ljus för att hinna förbi innan signalen växlar till rött. Det är riskabelt. Om du missbedömer avståndet kan du köra mot rött och överraska andra förare, fotgängare eller cyklister som har börjat korsa vägen.

Särskilt körfält för högersvängande utan egen trafiksignal

I vissa korsningar finns ett särskilt körfält för högersvängande som inte regleras av trafiksignalen. Om körfältet saknar egen trafiksignal gäller den röda signalen alltså inte för trafikanter som kör där. I stället gäller oftast väjningsplikt mot trafik från vänster eller mot trafikanter på den väg du kör in på.

Denna typ av korsning ökar framkomligheten och minskar risken för kö.

I denna situation får du fortsätta köra, utan att stanna vid rödljuset, eftersom du passerar trafikljuset på höger sida. Du har dock väjningsplikt mot trafik från vänster.

Kontrollera trafiken även vid grönt ljus

Många gör även felet att bara köra utan att kontrollera trafiken när de har grönt ljus. Du måste alltid kontrollera trafiken åt båda hållen innan du ska svänga eller köra rakt fram i en korsning. Detta gäller alltså även när du har grönt ljus.

Du kan aldrig lita helt på att andra förare följer trafiksignalerna. En förare som kommer från ett annat håll i en korsning som du ska köra rakt fram i kanske ökar hastigheten för att försöka hinna förbi det gula trafikljuset eller helt enkelt missar rödljuset. Om du då bara kör för att du har grönt ljus, utan att kontrollera trafiken, är risken stor att du och den andra föraren krockar.

Vägmärken

Vägmärken kommer efter polismans tecken och trafiksignaler i rangordningen, men gäller före generella trafikregler. Om du kommer till en korsning där det finns ett vägmärke med väjningsplikt gäller väjningsplikten alltså före exempelvis högerregeln.

	Varningsmärken Varnar för olika typer av faror och betyder att du ska vara extra uppmärksam och försiktig. Nästan alla varningsmärken är trekantiga med röd kant och svart motiv mot gul bakgrund.
	Väjningspliktsmärken Upplyser om stopp- eller väjningsplikt. Alla väjningspliktsmärken har olika former och färger.
	Förbudsmärken Anger att någonting är förbjudet, till exempel förbud mot trafik med fordon. I regel gäller förbudet från märket fram till nästa korsning, annars till ett slutmärke eller en tilläggstavla. De flesta förbudsmärken är runda med röd kant och svart motiv mot gul bakgrund.
	Påbudsmärken Talar om vad du är skyldig att göra, till exempel att du måste köra i en viss riktning. Påbudsmärken gäller i regel från märket fram till nästa korsning, annars till ett slutmärke eller en tilläggstavla. Nästan alla påbudsmärken är runda med vit kant och vitt motiv mot blå bakgrund.
	Anvisningsmärken Talar om vad som gäller för en viss plats, väg eller vägsträcka. Exempelvis att en motorväg eller gågata börjar eller slutar. Där anvisningsmärken är uppsatta gäller oftast särskilda trafikregler. Anvisningsmärken gäller fram till ett slutmärke. Anvisningsmärken är alltid kvadratiska eller rektangulära men varierar i övrigt i utseende.
	Lokaliseringsvägmärken Visar vägen till en ort, plats, inrättning, anläggning eller liknande. Lokaliseringsmärken varierar i utseende.
	Tilläggstavlor Ger kompletterande anvisningar till vägmärket ovanför. De kan till exempel ange ett avstånd, en vägsträckas längd eller en tidsangivelse. Tilläggstavlor varierar i utseende men har oftast samma färger som det vägmärke det ska komplettera.

Tidsangivelser på tilläggstavla

En tilläggstavla med tidsangivelser kompletterar alltid ett annat vägmärke och anger vilka dagar och mellan vilka klockslag angivelsen på vägmärket gäller. De kan exempelvis informera om när ett vägmärke med en hastighetsbegränsning eller ett parkeringsförbud gäller.

• Svarta eller vita siffror utan parentes anger vilka tider som gäller måndag till fredag (vardagar utom dag före söndag och helgdag).
• Svarta eller vita siffror inom parentes anger vilka tider som gäller på lördagar (vardag före söndag och helgdag).
• Röda siffror anger vilka tider som gäller på söndagar och helgdagar.

Om angivelsen sträcker sig över midnatt gäller tidsperioden efter midnatt påföljande dag. 

Om ett visst datum eller en viss veckodag anges gäller regleringen denna dag oavsett om dagen är en vardag, söndag eller helgdag.

Kom ihåg: Om olika anvisningar säger olika saker gäller polismans tecken först, sedan trafiksignaler, därefter vägmärken och sist generella trafikregler.

Dina signaler

Genom att kommunicera tydligt i trafiken hjälper du andra trafikanter att förstå vad du tänker göra. Det kan du göra med till exempel blinkers, bromsljus, hastighet och placering.

Men en signal ger dig aldrig rätt att genomföra en manöver om den inte kan ske säkert. Du är fortfarande ansvarig för att vara uppmärksam, kontrollera trafiken och försäkra dig om att manövern kan genomföras utan fara.

När du har möjlighet bör du också söka ögonkontakt med andra trafikanter. Det kan göra det lättare att förstå vad de tänker göra och minska risken för missförstånd.

Ljussignaler

Du kommunicerar framför allt med dessa ljus:

• Blinkers när du ska svänga, byta körfält eller flytta motorcykeln i sidled.
• Bromsljus när du saktar in eller stannar.
• Helljus/ljustuta när du behöver varna någon i mörker.
• Varningsblinkers vid nödstopp.

Använd alltid blinkers innan du flyttar motorcykeln i sidled

Blinkers ska du tända i god tid (men inte så tidigt att dina avsikter kan misstolkas) innan du:

• Ska svänga i en korsning.
• Ska byta körfält.
• Ska starta från en vägkant.
• Ska vända.
• Ska svänga in i en parkeringsruta.
• I övriga fall du flyttar din motorcykel i sidled.

Glöm inte att stänga av motorcykelns blinkers efter sidoförflyttningen.

Innan du flyttar motorcykeln i sidled måste du kontrollera trafiken bakom dig i backspeglarna och i döda vinkeln på den sida du ska flytta dig åt. Döda vinkeln är området bredvid och snett bakom motorcykeln som inte syns i backspeglarna.

Bromsljuset tänds automatiskt när du bromsar med fram- eller bakhjulsbromsen. Du bör alltid bromsa lätt i god tid innan du påbörjar en kraftigare inbromsning för att göra förarna i bakomvarande fordon uppmärksamma på att du snart kommer att sänka hastigheten.

När du bromsar tänds bromsljuset automatiskt

Helljuset kan i mörker användas som en "ljustuta" genom att snabbt tända och släcka det. Precis som med den vanliga tutan ska du bara använda ljustutan för att förebygga eller avvärja fara, exempelvis om du möter ett fordon som kör mot trafiken.

Du får inte använda ljustutan för att hälsa på en annan förare eller för att informera föraren i framförvarande fordon om att du tänker köra om.

Varningsblinkers ska du tända (om din motorcykel är utrustad med det) när du tvingats till nödstopp, till exempel på grund av ett motorstopp eller en olycka, på en plats där det är förbjudet att stanna eller parkera.

Ljudsignal

Tutan får endast användas för att väcka andra trafikanters uppmärksamhet då det behövs för att förebygga eller avvärja fara. Det kan till exempel vara lämpligt om du misstänker att en fotgängare inte har uppmärksammat dig och är på väg ut i vägen eller om du ser en förare köra mot trafiken.

Du får inte använda tutan för att heja på någon eller för att uttrycka din irritation.

Du får bara använda tutan om det behövs för att förebygga eller avvärja fara

Armsignaler

Om din motorcykels blinkers inte fungerar är det tillåtet att i stället använda armen för att signalera körriktning genom att sträcka ut armen åt det håll du ska svänga. Du får även signalera avsikt att stanna eller minska hastigheten genom att höja armen.

Tecken ska ges i god tid innan den planerade manövern genomförs och vara tydligt och väl synligt. Dra in eller sänk armen så snart manövern är genomförd för att minimera risken för missförstånd.

Som motorcykelförare får du använda armen för att kommunicera dina avsikter

Hastighet

Du kommunicerar mycket med din hastighet. Om du till exempel sänker hastigheten och håller ut till höger kan det uppfattas som att du tänker släppa förbi fordonet bakom dig.

Ett tillfälle när det är särskilt viktigt att vara tydlig med hastigheten är när du har väjningsplikt. Du måste då sakta ned i god tid eller stanna helt, så att andra trafikanter tydligt förstår att du tänker lämna företräde.

Om du bromsar kraftigt precis före en korsning där du har väjningsplikt har du inte lämnat företräde på rätt sätt. Väjningsplikt innebär att du ska sakta ned eller stanna i så god tid att andra trafikanter inte behöver tveka om vad du tänker göra.

Placering

Hur du placerar motorcykeln visar ofta vad du tänker göra. Genom att välja rätt körfält och placera motorcykeln tydligt i god tid hjälper du andra trafikanter att förstå dina avsikter och planera sin körning.

Om du till exempel ska svänga vänster bör du placera motorcykeln så att andra tydligt ser vad du tänker göra. Om du placerar dig sent eller otydligt kan andra trafikanter missförstå dig, vilket kan försämra både framkomligheten och trafiksäkerheten.

Läs mer om placering och körfältsval.

Undantag för vissa yrkesgrupper

Förare i vissa yrkesroller får i tjänsten göra undantag från trafikregler när arbetsuppgiften kräver det, till exempel köra mot rött eller överskrida hastighetsbegränsningen. Det kan gälla exempelvis polis, räddningstjänst eller sjukvårdspersonal vid brådskande uppdrag.

Detta gäller även när blåljus och sirener inte används. Föraren måste ändå köra med stor försiktighet och får bara göra undantag om det kan ske utan fara.

Poliser är en av de yrkesgrupper som vid behov får bryta mot vissa trafikregler

Fri väg

Du måste lämna fri väg för utryckningsfordon, exempelvis polisbilar, brandbilar och ambulanser, när de påkallar fri väg med blåljus, med eller utan siren. Detta innebär att du är skyldig att underlätta framkomligheten för utryckningsfordon som påkallar fri väg. Du måste följa trafikreglerna och agera med stor försiktighet när du lämnar fri väg, så att ingen kommer till skada.

Att lämna fri väg kan exempelvis innebära att du kör ut på vägrenen eller dikeskanten för att kunna släppa förbi ett utryckningsfordon. Det kan också innebära att du fortsätter köra med bibehållen hastighet för att kunna lämna fri väg på en lämpligare plats eller att du - om det krävs - stannar helt. Att stanna helt mitt på en smal väg där en stor brandbil omöjligt kan passera dig underlättar dock inte framkomligheten.

Du måste lämna fri väg för utryckningsfordon som påkallar fri väg med blåljus, med eller utan siren

I stadsmiljö och vid tät trafik krävs det ofta att alla förare kör åt sidan för att ett utryckningsfordon ska kunna passera. Om det är lämpligt bör du i den situationen försöka väja åt samma håll som andra förare bakom eller framför dig gjort.

Så fort du hör en siren eller uppmärksammar ett blåljus måste du inta handlingsberedskap och vara beredd på att lämna fri väg.

Tänk på att utryckningsfordon kör i kolonn, alltså efter varandra, vid många utryckningar. När du har lämnat fri väg för ett utryckningsfordon måste du alltså hålla utkik efter flera utryckningsfordon innan du kör tillbaka och stänger den fria vägen.